日本欧美一区二区三区高清_一个人在线观看www高清视频_久久久久久久久久久免费av_免费看a在线观看_81精品久久久久久久婷婷_国产一区二区三区四区老人

歡迎來(lái)到圖頁(yè)網(wǎng)

掃碼關(guān)注

圖頁(yè)網(wǎng)
微信掃碼關(guān)注

 
 

汽車保養(yǎng)與誤區(qū)

來(lái)源:圖說(shuō)智能化 ??2018-03-02 閱讀:779
 汽車保養(yǎng)與誤區(qū)


汽車為什么要進(jìn)行保養(yǎng)呢?
這是很多第一次買車的車主都會(huì)有的一個(gè)疑惑。其實(shí),保養(yǎng)車輛是為了時(shí)刻保證車輛工作的最佳狀態(tài)!而定期的車輛檢查可以盡早發(fā)現(xiàn)故障所在,防患于未然。本文就讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下一些車主必須知道的車輛保養(yǎng)常識(shí)吧!


QQ圖片20180302111804

 
常規(guī)保養(yǎng)的分類 
 
    常規(guī)保養(yǎng)一般分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。 
    小保養(yǎng)一般是指更換機(jī)油以及機(jī)油濾清器,一般5000公里進(jìn)行一次。
    大保養(yǎng)一般會(huì)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、剎車油、變速箱油,一般60000公里進(jìn)行一次。 
    而在每次到店保養(yǎng)的時(shí)候,規(guī)范的保養(yǎng)流程還包括輪胎胎面檢查、底盤檢查(剎車皮、剎車碟、懸架擺臂、底板、油液泄漏等)、燈光檢查以及發(fā)動(dòng)機(jī)油液液位檢查。檢查的目的是為了防患于未然。

一般要對(duì)車輛哪些部位進(jìn)行保養(yǎng)
 
    發(fā)動(dòng)機(jī):機(jī)油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種密封墊(氣門蓋墊、氣缸蓋墊、油底殼墊)
    變速箱:變速箱油
    剎車系統(tǒng):剎車皮、剎車碟、剎車油液
    空調(diào)系統(tǒng):冷媒(雪種)、空調(diào)濾芯
    方向機(jī):方向機(jī)油液
    橡膠件:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠、懸掛擺臂橡膠支座、避震頂橡膠支座、前后橋橡膠墊、輪胎、曲軸箱后油封、變速箱前油封、傳動(dòng)軸傳動(dòng)減震橡膠(后輪驅(qū)動(dòng)汽車)、雨刮
    電源:蓄電池
 
誤區(qū)
一、洗車像洗澡——害空調(diào)
  遇上天氣氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開(kāi)始上升,很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是,一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽,如果汽車空調(diào)不小心被弄濕,會(huì)影響到汽車空調(diào)的壽命。
 
 
 
  二、進(jìn)口輪胎——不適用
  有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。
 
 
 
  三、新蓄電池不充電——縮短壽命
  蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
 
 
 
  四、圓圈方式打蠟——效果差
  很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進(jìn)行,再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道,這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
 
 
 
  五、機(jī)油太多——出故障
  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
 
 
       六、螺栓過(guò)緊——永久變形
  皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長(zhǎng)變形,壽命縮短。
 
 
  七、冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
  天氣炎熱的時(shí)候,有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對(duì)的。
  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過(guò)低,會(huì)使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明,汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。
 
 
  八、水箱“開(kāi)鍋”速加水——氣缸開(kāi)裂
  天氣熱的時(shí)候,有的司機(jī)一看見(jiàn)水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象,就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高,立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的,它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。如果碰見(jiàn)水箱“開(kāi)鍋”,一般正確的方法是:立即停車,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩,提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后,再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí),應(yīng)緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂。
 
 
 
  九、車內(nèi)設(shè)備隨意加——影響行車安全
  私人轎車是車主移動(dòng)的家,追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非,但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備,這種改裝,如果處理不妥當(dāng),對(duì)汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響,易留下后遺癥或影響行車安全。
 

免責(zé)聲明:
本站部份內(nèi)容系網(wǎng)友自發(fā)上傳與轉(zhuǎn)載,不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn);
如涉及內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容!

相關(guān)資訊圖條

    圖頁(yè)網(wǎng)
    主站蜘蛛池模板: 邹平县| 高碑店市| 淅川县| 襄城县| 姚安县| 井研县| 平利县| 新巴尔虎右旗| 英德市| 镇雄县| 喜德县| 南木林县| 大化| 长春市| 开封县| 军事| 旺苍县| 贵港市| 车险| 肃北| 儋州市| 南投市| 大邑县| 政和县| 平武县| 门源| 迭部县| 汉中市| 鲁甸县| 宿松县| 麻阳| 江门市| 延长县| 安化县| 蓝田县| 洛阳市| 赞皇县| 哈尔滨市| 醴陵市| 庆云县| 柯坪县|