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高鐵新動脈 和利時列控車載設備助力京哈高鐵全線貫通

??2021-02-23 閱讀:465

近日,隨著京哈高鐵北京至承德段開通運營,連接首都、環渤海經濟圈與東北工業基地的高鐵新動脈——京哈高鐵實現全線貫通。作為“八縱八橫”高速鐵路網的主要組成部分,京哈高鐵的全線貫通也為2022年北京冬奧會提供了重要的交通設施保障。

與此同時,執行京哈高鐵首發當日G915次任務的CR400AF-G型高寒動車組正式投運,該車型搭載和利時生產的CTCS3-300S型列控車載設備(ATP),是和利時ATP設備繼2019年底應用在京張高鐵CR400BF-G型高寒車后,首次在“復興號”系列新車型——CR400AF-G型高寒車的應用突破。京哈高鐵京承段于2020年11月開始進行信號系統聯調試,并于12月進入試運行階段。在此期間,和利時項目團隊圓滿完成線路驗交實驗以及京承段聯調聯試等工作,為線路開通提供堅實服務保障,得到用戶的高度認可。

在近期開通的京雄城際鐵路上,首發車CR400AF-C-2214智能動車組同樣搭載了和利時車載系統——列車自動駕駛系統(CTCS3-300S+ATO),具備ATO自動駕駛功能,能夠在自動駕駛線路上實現自動駕駛功能。京哈、京雄高鐵動車組的順利投入運營,標志著和利時生產的列控車載設備在高寒型、智能型等復興號動車組全系列適配性的又一次突破。

京雄城際智能動車組

 

 

標簽: 和利時

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